今日はチェックスターによる施設の定期検査があるので行ってきました、先週のリベンジで今回は撮れました。

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 地上支援の技師を降ろしてしばらくブレーキの冷却中です。

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 RWY20エンドに移動してTWRとコミニュケーションをとってから離陸。

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 スケジュール便の合間に進入/着陸支援設備のチェック、一回目のローアプローチ。

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 富山空港は滑走路の延長線上にローカライザーがなく滑走路からオフセットして設置してあるのでその位置を飛行しています。

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  4回ローアプローチして午前の部終了してお隣の空港へ。午後からもあるのだが所要のため河原を離脱、午後の部はエアコンの効いた所で。